QUI VEUT TUER SON DRAGON L’EMPÊCHE DE VOLER

Que la mise en place d’un dispositif pérenne de transports sanitaires permettant de faire face aux urgences les plus impérieuses soit l’une des préoccupations majeures des élus de l’essentiel du territoire varois n’a pas l’air de préoccuper le gouvernement, en tous cas, à en juger par la manière dont semble évoluer le dossier « Dragon 83 », du nom de l’hélicoptère de la sécurité civile installé sur la base du Cannet des Maures.
Traditionnellement armé en centre Var durant la saison estivale, celle des incendies de forêts et de l’afflux touristique, il quittait le département le reste de l’année. D’où la demande de la pérennisation de son stationnement au Cannet, hors saison aussi.
Pérennisation annoncée à son de trompe par le préfet Parant lors d’une précédente assemblée générale des maires du Var mais que le Ministère de l’Intérieur s’est toujours refusé à confirmer. Pérennisation facilitée par la réalisation d’un hangar permettant d’abriter l’appareil sur la base militaire du Cannet, financée par le Conseil général.
Or, depuis le début de l’année un bruit insistant court : l’expérimentation demandée par le Ministère de l’Intérieur pour décider du maintien hors saison de Dragon 83 dans le Var n’étant pas probante, l’hélicoptère quitterait Le Cannet pour rejoindre son petit frère à Cannes, les Alpes-Maritimes disposant ainsi de deux appareils de la sécurité civile.
D’où la question orale posée début février 2012 :
« M. Pierre-Yves Collombat souhaite rappeler l'attention de M. le ministre de l'intérieur, de l'outre-mer, des collectivités territoriales et de l'immigration comme il l’a déjà fait le 8 octobre 2009, sur la situation des transports sanitaires d'urgence dans le centre et le haut Var.
Il lui rappelle que la présence permanente d'un hélicoptère de la sécurité civile sur la base du Cannet des Maures est la pièce essentielle de tout dispositif permettant de sécuriser réellement un vaste territoire, un territoire au relief difficile, largement peuplé en temps ordinaire et très peuplé en période estivale. Le transport héliporté, en mettant les victimes à moins de 30 minutes d'un plateau technique médical de haut niveau, constitue la meilleure réponse aux accidents de santé grave. Depuis mai 2009, de reconduction en reconduction, le stationnement d'un tel appareil a été assuré jusqu'à ce jour, le SDIS du Var par la mise à disposition de ses moyens et le conseil général du Var par la construction d'un hangar y apportant une contribution substantielle.
Il constate cependant que la situation est loin d'être stabilisée :
- l'appareil de type « EC145 », susceptible d'emporter, outre le pilote et le patient, un médecin et un infirmier permettant la mise en place d'un véritable SMUR aérien, réglementaire qui avait remplacé «l'écureuil » initial n'a pas été maintenu ;
-la pérennisation du stationnement de l'appareil, selon la réponse à sa précédente question orale, posée le 4 novembre 2009 au Sénat, est subordonnée par le Gouvernement aux résultats d'une « étude approfondie » dont personne ne connaît ni les modalités techniques, ni les résultats.
Il souhaiterait savoir si, pour le Gouvernement, assurer la sécurité sanitaire d'un vaste territoire est un impératif absolu ou affaire d'un calcul coûts/avantages renvoyant d'ailleurs à des choix parfaitement subjectifs.
Savoir également s'il est vrai, comme une rumeur persistante permet de le craindre, que le Gouvernement, loin de pérenniser le stationnement de l'hélicoptère de la sécurité civile sur la base du Cannet et malgré les efforts du département qui ont été rappelés, envisage de le retirer hors période estivale. Savoir enfin à combien il estime l'économie ainsi réalisée. »
La session parlementaire étant close, la question n’a pu être encore posée.
Les dernières informations qui ont filtré de la Sécurité civile régionale ne sont, cependant pas rassurantes puisqu’il serait acquis pour elle que dès mai 2012, il n’y aurait plus de personnel permanent servant un hélicoptère dont la présence deviendrait saisonnière sur la base du Cannet. Déjà Dragon 83 a reçu la consigne de ne plus voler de nuit.
L’appareil ne pouvant plus être un SMUR aérien et ne pouvant voler de nuit, la statistique des missions effectuées ne manquera pas de montrer qu’il doit quitter le Cannet.
Qui veut tuer son dragon l’empêche de voler.